aufon's Blog

【聯合晚報/記者 仝澤蓉】
金融海嘯造成全球金融情勢動盪，許多保險公司都在這一波海嘯當中受傷很深，
尤其是多起外商保險公司傳出因為母公司財務吃緊，要出售台灣業務的消息，
昨日中國人壽用1元併保誠人壽，是最新案例。
錢家人投保的外商保險公司也在這一波金融海嘯之後賣給了一家本國保險公司，
向來捍衛家人權益的錢媽媽，趕緊打聽保單權利義務是否受到影響。
保險業者表示，台灣保險市場這些年來外商保險集團進進出出，併來併去，
保險公司大股東換人，改名字的情況屢見不鮮。
有些公司甚至只是因為內部作業的關係改名稱，
例如大都會國際人壽和法國巴黎人壽，都是更改過後的新名稱，
如果只是名稱更改，原有保單權利義務是完全沒有改變的。
假設：A公司被B公司併購
留意B公司是否無條件概括承受A公司所有保單及保戶
如果是 保戶可放心 權益不受影響
如果「是」，保戶就可以放心，
至少A公司先前所承諾的保障內容及條件都不會改變，
保戶權益也不會受到影響，只是負責承諾的保險公司換成B公司而已。
如果否 保戶僅能被動接受B公司新方案
答案如果是「否」，B公司通常會提供保戶數種選擇方案，
不過保險業者私下表示，通常不管B公司提供幾個方案給A公司保戶選擇，
都會比原先A公司的承諾差，保戶僅能被動選擇。
通常保險公司在更名或是被併購之後，會主動寄發通知單告知保戶，
至於保單則不需要更換，壽險公會理事長洪燦楠表示，由於國內保險公司併購，
新公司都會概括承受原公司的保單，因此舊保單不需要更換。
以他來說，手上就有張美國家庭人壽當年賣的終身防癌險，
美國家庭早賣給全球人壽，這張保單到今年就繳費屆滿20年可獲終身保障，
至今仍為美國家庭當年出的保單，並沒有改成全球人壽。
此外，也有保戶覺得外國月亮比較圓，認為外商保險公司比較可靠，
不喜歡向本國保險公司買保單，
因此之前一家外商壽險要賣給一家以房地產起家的本國保險公司時，
儘管本國壽險表示會概括承受，仍有幾位保戶堅持要解約。
保險業之間私下流傳一個祕密，早年代市場利率較高，
許多高預定利率的舊保單對保險公司而言成為相對沉重的負擔，
保險公司除了必須遵守我國保險相關法規之外，還必須遵守母國法律，
當母國要求提存較高的責任準備金，但保險公司不願意或無力提存時，
就會把台灣分公司賣掉，只要接手的公司母國沒同樣要求，
被要求增資的保險公司就可度過難關。
不過接手的保險公司也不見得樂意去對一堆高成本保單負責，因此會刻意放消息，
造成市場恐慌，希望保戶自動解約，省得將來還要付出很大的成本。
至於保單借款，洪燦楠表示，保戶只要按時繳息即可，不需重新簽約；
除非貸款本息超過保單責任準備金價值，保單才會失效。
至於保單貸款到期還要再貸款，則需重新簽約。
第一英傑華人壽總經理林元輝表示，當前環境處於金融風暴肆虐，
消費者應修正過去景氣好時，只重視投資報酬率或只要保費便宜卻忽略保險基本面的做法。
畢竟保戶也不想買了保單之後，反而常常擔心受怕，因此投保之前還是要仔細評估。
留意B公司是否為無條件概括承受A公司所有有效保單及保戶。
【2009/02/21 聯合晚報】

何時領？哪裡領？
趕快點開來看看吧~~
消費券的發放時間與地點分為兩階段：
1. 單一發放日
時間： 2009/1/18上午8點～下午５點止
(農曆年前只有這1天可以領喔！)
地點： 全省1萬4,401個發放所。依照領取通知單上註明的地點，到戶籍地址所在的發放所領取。
2. 過了發放日後
時間： 2009/2/7～4/30止
(超過4月30日就領不到了！)
地點： 依照通知單，到指定的郵局領取。
誰可以領？
◎ 凡是在中華民國設有戶籍的國民都可以領取。
◎ 沒有設戶籍但具有台灣地區居留許可的無戶籍國民、依親居留的大陸地區民眾、已經取得居留許可的外籍配偶都可以領取。
◎ 2009/3/31前出生、並辦妥出、並辦妥出並辦妥出生登記的新生兒。(一定要辦妥出生登記，才算數！)
帶什麼領？
親自領：領取通知單、印章(如果沒有印章可以簽名或蓋指印代替)、國民身分證或居留證。
代領：領取通知單、委託書(委託人和受託人都記得要簽名)、委託人的身分證本(幫未成年子女領取，要帶戶口名簿或戶籍謄本)。

最近因為毒奶事件造成社會大眾的恐慌..
大家都知道只要成份含有三聚氰胺就是毒奶..
但是很少人知道什麼是三聚氰胺..為何毒奶要添加它..
衛生署為了讓更多人了解什麼是三聚氰胺..
製作了以下的宣導內容..提供給大家參考..^^
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什麼是三聚氰胺 ?

消基會要求主管機關下令廠商下架-含三氯沙（ Triclosan）商品一覽表

除了 Triclosan 三氯沙 另有 5 種名稱
消基會昨天抽查市售清潔用品，發現包括牙膏、洗碗精、濕紙巾、洗手乳等多項清潔用
品都含有 三氯沙 。消基會要求主管機關立即要求業者將含三氯沙的產品下架，確認安全
及加註警告標示後再上架。
美國日前一項研究指清潔用品含三氯沙可能致癌，消基會昨天要求主管機關重視這個訊
息，並儘速訂定標準、建立檢驗機制。
台灣師大化學所教授吳家誠表示，廠商為了增加清潔品的香味或增加殺菌效果，會添加
三氯沙。
吳家誠表示，三氯沙是一種雌激素，會透過皮膚層進入體內，日積月累形成腫瘤，或導
致賀爾蒙失調。
吳家誠表示，三氯沙的抑菌力相當強，水中只要加入零點零三 ppm （百萬分之一）濃度
的三氯沙，水中的生物就無法生長。但市面上的清潔用品有的加到百分之零點三，是足
以殺菌的一千萬倍。如果讓這麼高濃度的三氯沙吃進體內，體內的好菌、壞菌全都會死
光光。
吳家誠指出，美國環保署已將三氯沙註冊為殺蟲劑的一種，它的結構很接近一些高毒性
的化學物，例如戴奧辛、氯苯、氯酚。含三氯沙的產品，可能與含氯的自來水一起使用
而有致癌風險。
消基會建議消費者，盡量不要使用含三氯沙的清潔用品，如果一定要用的話，切記不要
吞食。市面上有些化妝品也含三氯沙，消基會建議消費者不要使用。
吳家誠昨天公布六種三氯沙的英文名稱： Triclosan 、 Aquasept、 Gamophen、
Irgasan、 Sapoderm 、 Ster_Zac。他說，廠商可能為了規避監督，而改用任何一種名
稱。
市售含三氯沙（ Triclosan）商品一覽表

類別 名稱 價格 ( 元 )
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牙膏類 高露潔－防蛀含氟及預防牙齦炎牙膏 59
牙膏類 高露潔－防蛀含氟及預防牙齦炎牙膏（美白） 59
牙膏類 百靈－牙周病牙膏 99
牙膏類 黑人牙膏－天然草本含氟牙膏 65
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洗碗精類 毛寶抗菌洗碗精 55
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冷洗精類 依必朗－柔軟冷洗精 89
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濕紙巾類 沙威隆－清爽潔膚抗菌濕巾 79
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洗手乳類 白博士－抗菌洗手乳 75
洗手乳類 綠的肥皂 79
洗手乳類 沙威隆 75
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洗面乳 可伶可俐調理洗面露 85
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消基會／資料提供黃美真／整理

記者:Money+理財家提供
從國家到企業，每到歲末年終都會針對新的一年編列年度預算表，把整年度的收支做規畫，並定期檢視，以確定資金控管，獲利達成目標；名女人何麗玲更是從小就記帳，作好財務規畫，讓財富愈積愈多。一般民眾更須如此，才不會變成「薪光幫」，老是覺得口袋空空。
只是說到作年度預算表或記帳，很多人都有經驗，但多數都是半途而廢，落得白忙一場。年僅37歲的台北富邦銀行業務協理鍾秀榮，卻能憑藉簡單的記帳法，在短短8年內完成買屋、賣屋、換屋的人生中期目標。

妥善規畫 千萬房貸輕鬆還

「以前覺得要存1000萬元根本不可能，也怕生小孩會養不起，後來發現只要按照計畫切實執行，存錢、買房子都不再是遙不可及的夢想。」鍾秀榮說，達成目標的祕訣不難，最重要的關鍵是能持之以恆地徹底執行。

祕訣1：訂定計畫，作好資金分配

9年前，鍾秀榮結婚生子，並在內湖捷運站附近買下生平第1間公寓，總價約600萬元。有了房貸壓力後，她和先生認真編列「還款計畫」，每年年初先將總收入扣掉全年應繳房貸及保險費、所得稅、緊急備用金等必要支出，然後再扣除預定投資金額，剩下的金額才是生活費。

「一般來說，每月房貸最好不要超過三分之一月薪，並保留等同於3個月薪水的緊急預備金，投資金額則看自己設定的目標，以我來說，每月房貸約占月薪的2成，投資金額占3成。」鍾秀榮簡單說明資金分配的原則。

祕訣2：拒絕物慾誘惑，不亂花錢

擬定還款計畫後，鍾秀榮徹底執行。由於從事銀行理專工作，周圍同事各個都是投資高手，收入優渥，生活過得相當愜意。有的同事幾乎每個月到鄰近國家度假、買名牌包包，或是砸錢買一雙2萬元的鞋子犒賞自己。但鍾秀榮絲毫不羨慕，只專注地計算如何快速將房貸清償。

每當投資有獲利時，鍾秀榮會立刻拿去還貸款，再加上每年按進度償還的金額，貸款壓力逐漸減輕。2年前，鍾秀榮順利將公寓賣出，隨後又買入總價超過1500萬元的新窩，同樣的，她依照擬定的還款計畫，預計在5年後清償所有房貸。

「有做計畫的感覺比較踏實，才能在小孩就讀國小時還光貸款，如果沒有計畫，可能連小孩讀完大學，都還在繳房貸。」鍾秀榮輕鬆分享她的心得。

祕訣3：養成記帳習慣，隨時檢視支出

之所以能夠堅持達成理財目標，鍾秀榮的秘訣在於每天花8分鐘，詳細紀錄一天的各項花費，然後再利用周末做更完整的統計，隨時檢視自己的收支狀況，一旦發現支出過多，會立刻調整花費習慣，像是減少吃大餐的次數等等。

這些瑣碎的工作，常常讓人忍不住想放棄，鍾秀榮能堅持下去，靠的是就是對未來的期待。「最重要的還是設定目標，不然存錢會沒有動力，很容易就賺錢、花錢，白忙一場。」她說。

小標：善用3大表 控管個人財務

不僅是上千萬元的房貸，包括短期的留學費用、裝潢費、買車等各項大筆支出，都可以透過事先規畫，利用個人財務3大表做好資金的配置、追和檢視，讓理財目標順利達成。

年度預算表→掌控金錢流向

中國信託財富管理處協理黃培直表示，如同企業一樣，個人在每年年初也要編列所謂的「年度現金流量預估表」，了解未來一年可能的收入和支出，以及每月的現金流量，對金錢流向掌握更清楚。

「年度現金流量預估表」其實就是年度預算表，為了讓結餘現金可以達到資產配置規畫下的理財目的，最先決條件就是必須確實控管各項支出金額。因為一旦發生支出高於原先預算的情況，能運用的資金就會短少，進而影響到原本的投資計畫，所以「掌握支出」是落實理財的第1步。

每日記帳表→追必要和非必要開銷

要掌握支出，第1個要養成的好習慣就是「記帳」，每天的記帳表可根據食、衣、住、行、育、樂分類記帳，目的是要了解自己的錢花到哪裡去了，應該每月結算一次。結算後最重要的是要分辨出必要和想要的花費，如此一來才能將不必要的花費控制在一定的範圍內。

無論是做年度預算表或每日記帳，主要的目的都在了解自己的現金流狀況、控制支出，才能將資金做最有效益的規畫。黃培直表示，成功秘訣就是：立定目標→確實執行→定期檢視。除此之外，還要以嚴格的紀律約束自己，才能避免功虧一簣。

年度決算表→檢視執行成果

最後還要記得在來年製作「年度決算表」，和去年的「年度現金流量預估表」相對照，就能清楚了解1年來的執行成果，也可以當作編列下一年度預算表的參考。

若能善用年度現金流量預估表、每日記帳表、個人年度決算表3張表格，配合有恆心毅力的徹底執行，就能將資產的變化掌握在自己手中，想要完成買屋、存退休等夢想都不再是難事。
※以上內容轉載自【Yahoo! 奇摩新聞】

撰文/董星銳 ‧攝影/陳勁學
眼見雙黃線與車身距離逐漸逼近，我一邊懊惱錯估了彎角幅度，另一邊則持續含著油門，加大方向盤扭轉角度；車頭和四只輪胎沒有一絲遲疑，即刻隨著修正角度，我便安然通過這個狡詐的彎角。
那一瞬間我才明白，這就是Zoom-Zoom。
一直以來，Mazda6便是Zoom-Zoom精神的重要指標：從2002年第一代車型登場，首度揭示Zoom-Zoom品牌精神；到2007年第二代車型問世，宣示著Zoom-Zoom精神的再革新，原廠皆期望由Mazda6來喚起車主對於駕馭的純粹感動。而在總代理的運作下，新一代Mazda6也在去年年底正式與國人見面；而總代理也藉由全省巡迴的方式，提供消費者親身體驗Mazda6的駕馭感受。
驅車朝北宜公路前進，今日試車組要來驗證新一代Mazda6的Zoom-Zoom精神。
不過在總代理舉行的體驗活動中，有限的封閉場地下，僅能簡易的進行加速、急煞和繞錐動作；說實在的，並未激起我對駕馭的純粹感動，而對Mazda6抱有高度期望的我，也不免略顯失望。面對今天整日的試駕行程，台北的天候狀況依然不理想，試車組便選定以彎道著稱的北宜公路，看看在開放多變的路段中，Mazda6能否為其標榜的Zoom-Zoom精神做出平反。

市區動力符合一般水準 
甫拿到車，啟動引擎後的「Zoom-Zoom」聲響自喇叭傳出，堪稱相當具有巧思。此次試駕車型為搭載2.5升引擎的五門掀背車款，引擎運轉怠速維持在700rpm，車身靜止下，車室的肅靜性可圈可點。驅車先往坪林的方向移動，在市區路段，Mazda6的油門相當靈活實用：這款2.5升MZR引擎採用SVT序列式可變汽門正時系統，以及VIS可變進氣歧管系統，輸出數據為170匹最大馬力及23公斤米最大扭力。與上一代車型搭載的2.3升引擎相較，動力數據僅稱的上小幅提升。在一般市區起步行進時，扭力約莫在3,500rpm時便會湧現，不過並未有預期的推背力道，線性的扭力輸出仍是以乘坐舒適性為主要考量。
Mazda五門掀背車型搭載2.5升MZR引擎，動力數據較上一代2.3升引擎小幅提升，實際使用上輸出
曲線則相當平順。

清晰路感令人驚豔 
在市區初步接觸Mazda6，最令筆者訝異的是其轉向系統。就過往筆者接觸的日系車種而論，轉向系統在輔助力道和路感回饋上，大部份是以駕駛舒適和便利性為考量方向；在輔助力道加重下，往往對於路感的回饋則大打折扣，產生類似陸上行舟的模糊手感。而輔助力道偏重的特色一樣出現在Mazda6，不論在原地或是行進間扭轉方向盤，駕駛皆不會感到吃力；不過清晰無比的路感回饋，則是大異於筆者過往對於日系房車的刻版印象。
方向盤清晰無比的路感回饋，迥異於筆者過往試駕的日系車種；相對放大的方向盤反打力道，則
駕駛需多所揣摩。
在行經人孔蓋或路面凹洞時，筆者可清楚地從方向盤上感受路面變化，甚至就深淺幅度也能一一辨別；不過另一方面，儘管Mazda6將路感完整保留，但在方向盤回打的阻尼設定上，則就顯得略為粗糙。在一次減速準備停等紅燈時，車輛前輪壓過路面凹陷處，方向盤瞬間反打的程度遠超乎筆者過去的駕駛經驗；原本以為只是凹洞過大所造成的突發現象，不過在多次嘗試之後，方向盤仍呈現幾近無阻尼的反向拉扯力道，在操作上需多加適應。不過相對於完整的路感回饋，筆者對於Mazda6的轉向系統仍給予正面肯定。
精準的轉向系統讓Mazda6能以從容之勢攻克高速彎角。
駛離市區，車流逐漸減少，試車組來到近郊一段平整的雙線道山路，天候狀況也較市區良好，讓試車組能夠稍微伸展手腳，探一探Mazda6的底細。儘管路面略帶溼氣，不過寬廣的路面仍讓筆者嘗到一絲甜頭：Mazda6高水準的轉向系統，在此一高速路段間表現的淋漓盡致，彎角組成簡單、幅度較大的路段中，轉向系統隨著車速升高而調整齒比，前驅車常見的轉向不足難以察覺，讓駕駛能精準的引領車頭指向，同時車身跟進的節奏也相當明快，使Mazda6能夠動輒以80km/h的時速攻克多個高速彎角。

低失真的人車操控介面 
結束縣道路段的牛刀小試，試車組也正式進入今日的重頭戲－北宜公路。複雜的彎角成為驗證底盤的最佳場地，同時高低起伏的路面變化對於引擎和變速箱也是一大考驗。在此Mazda6的底盤特性漸漸浮現：Mazda6的懸吊系統與轉向系統有著相當接近的調性，硬朗的懸吊設定精準地將路面狀態經胎面、懸吊、車體傳遞到駕駛身上，駕駛能夠藉由座椅傳來的振動幅度，更清楚掌握四只輪胎的抓地情形。
而搭配同樣直接的方向盤回饋，Mazda6在駕駛與路面之間扮演了相當微妙的角色：當筆者行駛北宜路段時，輪胎總難免輾過路旁偶見的碎石落葉；有趣的是，車胎壓過一粒粒碎石的感覺，也就經由底盤，清楚地自方向盤傳達到筆者手中，彷彿親手把玩著顆顆石頭；儘管如此低失真的路感回饋，對於一般家庭房車來說，有損其在舒適性上的要求；不過相對的駕駛也能更完整掌握車輛，增添操駕時的信心。
硬朗的懸吊設定，搭配方向盤清晰的路感回饋，駕駛可輕鬆掌握四輪抓地情形，增添駕馭信心。
熟悉了轉向和懸吊特性，過去筆者對於Mazda6的疑慮也逐漸煙消雲散；油門漸深，筆者嘗試在北宜的彎角中探索所謂的Zoom-Zoom精神。在硬朗的懸吊支撐下，Mazda6儘管在彎角內呈現小幅度的側傾，不過四輪持續回饋的清晰路感，則告知其底盤仍緊貼地面，鼓吹著駕駛放膽加速，方向盤維持既定指向、不拖泥帶水的完成過彎動作。而在幾個視角不明的彎道中，即便筆者錯估彎角幅度，車身已偏離正確路線；不過只要加大方向盤扭轉角度，車身仍舊能隨傳隨到，絲毫不見慌亂地修正過彎。
彎道內Mazda6僅反應出小幅的車身側傾，底盤方面則依然平穩貼地，未見抓地力流失的情形。

整趟北宜的動態考驗，唯一不盡人意的，應當是Mazda6所採用的五速手自排變速箱。在面對上坡和過彎路段，變速箱在反應速度上確實略顯遲緩，讓動力銜接上出現落差；特別是山區路段常用的2、3檔位，齒比落差較大。在上坡或過彎點加速時，3檔扭力顯得過於疲軟；但大腳油門下降檔，2檔則有明顯頓挫，直接減損車速。雖然所試的2.5升車型具備方向盤換檔撥片，不過變速箱程式保護介入甚深，實際操作下變速箱換檔也有明顯的時間差，仍有相當的進步空間。
雖然底盤體質優異，但遲緩的五速手自排變速箱卻無法迅速銜
接動力，有損其性能表現。
視覺飽滿，線條張力十足 
過了幾個山頭，眼見前方的景致逐漸開闊，試車組便知北宜公路已來到尾聲，即將進入蘭陽平原；在此試車組也能仔細的欣賞Mazda6的裡外之美。基本上，新一代Mazda6不論在外觀或是內裝上，皆延續上一代車型的設計筆調。外觀方面，包括水箱護罩、頭尾燈組在輪廓上仍可與舊款Mazda6做出連結；不過在整體車身尺碼放大下，新一代Mazda6則呈現出更形飽滿的視覺張力：近年來常見於原廠概念車的五邊型水箱護罩，為Mazda6塑造出立體感十足的第一印象；而頭燈線條也更為銳利，搭配類似RX-8的誇張輪拱設計，以及面積加大的進氣壩和霧燈組，也將Mazda6的動感意象提升至新的層次。
延續上一代車型的基本輪廓，新一代Mazda6在頭尾燈、水箱護罩和進氣壩等處皆更顯圓潤，展現
飽滿的視覺張力。
車側部份，增加5mm的車高並未減損Mazda6的流暢剪影：一如以往，此次所試的五門掀背版本，在C柱向後延伸的設計下，筆者私心認為車頂線條更勝四門車型；同時搭配線條分明的側裙和輪拱鈑件，也為Mazda6飽滿圓潤的車身增添變化。此外原廠也在窗框加入鍍鉻飾條，質感更勝上一代車型。
上一代Mazda6採用的透明尾燈概念，同樣出現在新一代車型之上。不過原廠為其導入LED照明科技，同時燈組也改為帶銳角的四邊型設計，與頭燈相互呼應。而在原先位於行李箱蓋的牌照框也下移至保桿中央，僅保留大型廠徽維持簡潔線條。整體而言，新一代Mazda6在導入Nagare等概念車而來的全新家族風貌後，外觀上更顯張力十足，相較於市場上的同級對手，注目度也更為提升。
此外流暢的掀背線條、誇張的輪拱、車身腰線和擾流尾翼也為Mazda6塑造十足的動感意味。
內裝規劃維持基調，後座空間頗具水準 
新一代Mazda6的中控台規劃基本上和舊款維持相同基調：中控台由上至下分別為多功能資訊顯示幕、空調出風口、音響系統及空調控制面板；原廠將原先三組圓型的出風口改為一般的兩組方型設計，而兩側A柱的出風口則保留原汁原味；音響系統方面標配六片CD音響附MP3播放功能，並以寬幅金屬飾板為其點綴；不過按鍵上略顯繁複，操作上需多所適應；不過所幸原廠在方向盤上加裝整合式音響空調控制鍵，搭配多功能資訊顯示幕，能在駕駛中簡易安全的進行各項操作。
Mazda6中控台設計中規中矩，多處的金屬飾板則為車室增添變化。
2.5升車型標配駕駛座八向電調座椅，並附有三組記憶功能，讓駕駛能迅速調整出適當的乘坐姿勢；不過實際乘駕時，前座在大腿兩側的支撐性上欠佳，在激烈的彎道操駕下膝蓋有頂觸至中控台之虞。後座方面，C柱傾斜的線條在進出車室時稍微造成影響，不過在乘坐空間上，筆者177公分的身高在頭部空間上未察有壓迫感；而2,725mm的軸距也為後座乘客掙得相當的膝部空間；再加上頗為平整的地板設計，新一代Mazda6的後座空間可謂水準以上。
Mazda6駕駛座具備八向電調功能，後座除了C柱稍微影響進出外，頭部和膝部空間則屬水準以上。
新一代Mazda6在尺碼加大的情況下，行李廂基本容積自原本的492公升提升至510公升；同時上一代車型採用的後座傾倒快速拉桿也同樣沿用，搭配4/6分離的後座設定，車主可輕鬆省力地擴充行李廂容積。此外新一代車型更新增One-Touch自動吸附式行李廂蓋：開蓋時，按下第三煞車燈右方的按鈕便可解鎖，創造面積大而平整的行李廂開口。在關闔時，也僅需輕輕帶上，行李廂蓋便會自動吸附，堪稱相當貼心的設計。
後座傾倒快速拉桿能輕鬆省力的創造寬廣的行李廂空間，而新一代Mazda6也加入One-Touch自動
吸附式行李廂蓋，提升行李裝載的使用便利性。
一日相處下來，新一代Mazda6在北宜路段的表現，著實讓筆者對其改觀。儘管彆腳的變速箱讓引擎總有力猶未逮的遺憾，但精準的轉向系統，及強健的底盤設定，讓Mazda6宛如一把鋒利的武士刀，引領駕駛在大小彎角內殺進殺出；而豐富細膩的路感回饋，也讓駕駛、車輛、路面緊密結合，劃出一道道的完美曲線。在穩健、俐落地跑完北宜路段後，那種純粹的操駕樂趣、那種原廠稱之為「Zoom-Zoom」的駕馭感動，也漸漸在我心中發酵出來....
※以上內容轉錄自【MSN 汽車】

很快的，一年又接近尾聲，每年到了歲末年終時，全省各縣市政府總是舉辦五光十色的跨年晚會、跨年活動，
還有台北101獨樹一格的跨年煙火秀，陪您Fun心渡過，一同倒數，迎接嶄新的一年！想好今年的跨年要去哪裡過了嗎？所有跨年晚會跨年活動都在等著你一起來慶祝！祝大家新年快樂！
●雲林縣

詳細內容

2007台灣柳橙嘉年華系列活動　真橙農心在雲林跨年晚會

很快的，一年又接近尾聲，每年到了歲末年終時，全省各縣市政府總是舉辦五光十色的跨年晚會、跨年活動，
還有台北101獨樹一格的跨年煙火秀，陪您Fun心渡過，一同倒數，迎接嶄新的一年！想好今年的跨年要去哪裡過了嗎？所有跨年晚會跨年活動都在等著你一起來慶祝！祝大家新年快樂！
●基隆市

詳細內容

活力基隆HIGH翻天　2007基隆市跨年晚會

趙凱期/台北
聯發科員工分紅比重25% 　較市場預期30%低
為首家台系IC設計公司公布 　將增加IC設計產業淘汰壓力
聯發科面對2007年下半IC設計最痛的員工分紅利空，在27日董事會中快刀斬亂麻，直接決議2008年在適用員工分紅費用化相關規定後，綜合考量股東權益及員工福利，決議自2008年起之年度稅後盈餘中，估列25%為員工紅利，其發放方式依章程規定。由於25%比重將先前市場預估的30%為低，預期聯發科這樣的釋出善意動作，有利公司股價止跌回升。

現代都市居住空間狹小，許多人為求方便而將衣物晾在室內。
然而現在發生一件真實案例，一名年輕女子長期在密閉室內晾衣，半年後肺功能嚴重衰退且併發多種過敏症，
而關鍵就在於她吸入過多洗衣精(粉)揮發出的有機化合物。難道在室內晾衣服真的有這麼恐怖嗎？
看原信：室內晾衣服形同自製毒氣室....30歲女肺功能似67歲 
關於室內晾衣形同毒氣室這則新聞，其實追追追在數月前就曾收到讀者的報案。當時我們做了一些初查，發現起源是2007年1月6日香港太陽報「